Выбираем автомобильный домкрат

Прежде чем выбирать автомобильный домкрат, желательно знать, какие типы домкратов существуют, а также их достоинства и недостатки.

Все традиционные автомобильные домкраты, представленные в продаже, можно разделить на несколько групп, в зависимости от принципа их работы. Существуют механические, гидравлические и пневматические домкраты.

Механические домкраты

Механические домкраты могут различаться по своей конструкции. Существуют вертикальные и горизонтальные винтовые домкраты, которыми часто комплектуются новые автомобили при продаже. Наибольшее распространение и популярность получили именно горизонтальные винтовые ромбовидные домкраты, так как они просты в использовании, имеют небольшие габариты и небольшой вес, а также вполне «демократичную» стоимость. Правда, такие домкраты имеют и некоторые недостатки — у них сравнительно низкий КПД. Работая с ними, приходится прилагать довольно существенные усилия, кроме того, они неустойчивы, что при несоблюдении правил использования, может привести к травме или повреждению автомобиля. Винтовые домкраты имеют ограничение для поднимаемого веса, которое, как правило, составляет 1500 кг.

Реечные домкраты, как и винтовые, относятся к разновидности механических. Состоят такие домкраты из рейки с зубцами, подхвата, который устанавливается под днище машины и рычага, с помощью которого, собственно и поднимается автомобиль. КПД таких домкратов довольно высок, и составляет около 80%. Реечные домкраты имеют наибольшую грузоподъемность среди механических домкратов. Пожалуй главным недостатком этих подъемных механизмов, можно назвать довольно большие габариты, что может вызвать проблемы с их размещением в багажнике.

Гидравлические домкраты

Гидравлические домкраты для частного пользования представлены так называемыми «бутылочными» домкратами. Работа таких устройств основана на принципе несжимаемости жидкости и сообщающихся сосудов. КПД гидравлических домкратов достигает 80% и более, поэтому работать с ними можно не прилагая больших усилий. Подъем и опускание автомобиля осуществляется плавно, есть возможность точно зафиксировать его на необходимой высоте. Гидравлические домкраты довольно компактны и при этом имеют большую грузоподъемность. Следует заметить, что рабочей жидкостью в таких домкратах является масло, поэтому во избежание утечки, перевозить их рекомендуется в вертикальном положении. Наверное единственных недостаток гидравлических домкратов, является их «медлительность», то есть невысокая скорость работы.

Отдельно можно выделить подкатные домкраты, которые используются при ремонте машины в гараже или на СТО, а не в дороге. Такие домкраты, несмотря на все свои преимущества имеют большие габариты и вес. Обычно это все те же гидравлические домкраты, но ось их рабочего цилиндра размещена практически горизонтально. Благодаря этому, подкатные домкраты имеют минимальную высоту и легко размещаются под днищем машины. «Подкатными» они называются потому, что напоминают небольшую тележку на колесах, которая подкатывается под автомобиль. Производительность таких домкратов в несколько раз выше, чем у обычных гидравлических домкратов.

Пневматические домкраты

Существуют и пневматические домкраты, которые в багажниках автомобилистов встречаются не так часто, как домкраты других типов. Пневматический домкрат представляет собой подушку из эластичного и прочного материала, которая поднимает груз при заполнении её воздухом под давлением, например, от компрессора. Есть также пневматические домкраты, которые «накачиваются» выхлопными газами от работающего двигателя автомобиля. Главные преимущества таких домкратов — высокая производительность, устойчивость, возможность размещения под автомобилем с низким клиренсом.

Кроме всего прочего, при выборе домкрата обязательно обращайте внимание на его грузоподъемность. При этом, вовсе не обязательно, чтобы она соответствовала полной массе вашего авто, ведь домкрату приходится поднимать не весь автомобиль, а лишь одну его сторону. Обращайте внимание на высоту подъема домкрата и на высоту его подхвата, то есть на минимальную высоту, с которой домкрат может начать подъем груза.